在经历了白天测试之后,按照惯例,我们这次依然以四环作为我们的测试地点,我们走的是顺时针方向的内环。 内环一圈的距离大约是在65km左右,若依照限速80km/h的车速行驶,行进效率还是很高的,只不过大部分状态下,这只是一种理想化的状态,早晚高峰的四环令人车身心俱疲。
本篇将带来讴歌RLX夜间满油测试,时间为晚上十点到隔天早上十点。不过还好,这次测试我们并没有历经沿途夜间查车的拥堵。出发之前,我们首先将油箱补满,按照惯例,加油时只加到油枪跳停,以求最公正的结果。
讴歌RLX Hybrid-AWD分时段行车电脑油耗数据 | |
时间段 | 平均油耗 |
22:00-24:00 | 6.2L/100km |
24:00-4:00 | 5.6L/100km |
4:00-8:00 | 5.4L/100km |
8:00-10:00 | 6.6L/100km |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
讴歌RLX Hybrid-AWD 夜间油耗数据 | |||
总行驶里程 | 459.3km | 实际驶时间 | 12小时03分 |
实际加油量 | 31.66L(京95#) | 实测平均油耗 | 6.89L/100km |
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编辑点评:我们实测讴歌RLX Hybrid-AWD车型夜间油耗为6.89L/100km,表显综合油耗为6.6L/100km。相比白天满油测试,夜间油耗测试的综合油耗数据更低。实测的油耗数据两种测试环境下,油耗相差1.05L,我想这主要是晚上路况相对更畅通造成的。混合动力车型在巡航状态的油耗表现虽然没有堵车(堵车时,混动车型相比普通燃油车型,油耗差距在2-6L之间)时那么明显的数据差异,但综合累计下来的油耗却是最低与波动相对稳定的。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。